DAMPER PULLEYS

제품소개

국내 최초 Wiper blade rubber, Damper pulley 국산화 개발

DAMPER PULLEYS

Damper Pulley 란?

댐퍼퓰리란 엔진의 크랭크샤프트에 붙은 제품으로 엔진의 피스톤 폭발에 의해 발생된 힘으로 커넥팅로드의 직선운동이 크랭크 샤프트의 회전운동으로 전달시 크랭크샤프트의 회전력에 의하여 발생된 비틀림 진동을 저감시켜 진동소음을 저감시키고, 타이밍기어, 메탈베어링, 크랭크샤프트의 주요 부품 파손등을 방지시키며, 관성링의 퓰리는 벨트를 통하여 워터펌프, 알터네이트, 컴프레샤 등 주요기관에 동력을 전달하는 역할을 합니다.

Isolation Pulley (1)

특징

저속과 중속에서의 커다란 Torque 변동에 의해서 Crank Shaft의 비틀림 진동 저감 기능과 회전속도 변동을 저감 시키는 기능이 추가된 고 기능성 Damper Pulley 입니다.

장착위치

적용차량

승용차

Isolation Pulley (2)

특징

장착위치

적용차량

승용차

Viscous Damper

특징

Case는 Crank Shaft 끝부분에 고정되어 Crank Shaft의 비틀림 진동을 받으며 내장된 관성 Ring의 관성력에 의해 Case와 상대 운동이 발생되면 Case와 관성량의 상대 진동에 의해서 Case 내부에 있는 Silicon Oil이 전달력을 받아 진동 에너지가 열에너지로 발생되어 비틀림 진동을 감소시킵니다.

장착위치

적용차량

상용차

Double Mass Damper

특징

엔진의 Rated Speed 한계선에 비틀림 진동이 있을 경우 2개의 Mass를 가지고 첫번째 Mass Rated Speed 한계선의 비틀림 진동을 고rpm으로 밀어 내며 두번째 Mass는 낮은 rpm대의 비틀림 진동을 낮추는 기능을 갖습니다.

장착위치

적용차량

승용차

Single Mass Damper Pulley

특징

Engine은 갈수록 소형화, 경량화, 고성능화로 발전됨에 따라 댐퍼 또한 소재나 공법 변경으로 Damper의 내구성과 성능을 유지하여 경량화를 추구합니다.

형상

적용차량

승용차

Dual Mode Damper Pulley

특징

“크랭크 샤프트에서 발생되는 비틀림 진동과 굽힘 진동의 영향에 의해 크랭크 샤프트 축이 x(전후), Y(상하), Z(좌우) 방향으로 진동이 발생됩니다. DUAL MODE DAMPER PULLEY는 굽힘방향(X, Y)으로의 진동이 큰 엔진에 최적화된 기능성 DAMPER PULLEY 입니다.

형상

적용차량

승용차